Retardere er et almindeligt stykke maskiner og udstyr i fremstillingsfabrikker. Ud over at forårsage skade på ejendom kan olielækage under ekstreme omstændigheder resultere i lav olie- og olieafbrydelse i gearreduktionsgear. Forringelsen af transmissionsgearets sammenkoblingsflade øges, hvilket kan føre til tandafslag eller løsrivelse og ulykker med maskineri. Hvad er årsagerne til olielækage i retarderen? Jeg vil dele min viden om dette emne med alle i dag i et forsøg på at motivere og hjælpe vores venner og kunder.
1. Trykforskel forårsaget af indersiden og ydersiden af retarderen
I den medfølgende retarder genererer friktionen mellem hver to transmissionsgear varme. Ifølge Boyles lov stiger temperaturen i retarderboksen langsomt med øget driftstid, mens volumen i retarderboksen ikke vil ændre sig. Derfor sprøjter smørefedtet på kasselegemet ud og drysser på det indre hulrum af hastighedsreduktionsoverfladen med stigningen i arbejdstrykket af kabinettet. Smørefedtet er blotlagt fra spalten under påvirkning af trykforskel.
2. Det overordnede design af retarderen er ikke videnskabeligt
Der er ingen naturlig ventilationshætte på retarderen, og kigeproppen har ingen åndbar prop. Akseltætningskonstruktionen af olierille og filtring er valgt, da det overordnede design af akseltætningen ikke er videnskabeligt. Tætningseffekten er ineffektiv på kort sigt som følge af afvigelsen af filtens kompenserende egenskaber. Selvom olierillen går tilbage til olieindtaget, er den ret enkel at blokere, hvilket begrænser hvor godt olien fungerer med pumpen. Støbegodset blev ikke ældet eller bratkølet gennem hele produktions- og fremstillingsprocessen, mens den termiske spænding ikke blev aflastet, hvilket førte til deformation. Olielækage fra spalten er forårsaget af fejl såsom sandhuller, svejseknuder, luftåbninger, revner osv. Olielækage fra spalten er forårsaget af fejl såsom sandhuller, svejseknuder, luftåbninger, revner osv. Dårlig fremstilling og forarbejdning tæthed kan være roden til problemet.
3. For stor påfyldningsmængde
Under hele driften af retarderen røres der voldsomt i oliebassinet, og smørefedt sprøjter ud overalt på kroppen. Hvis mængden af olie er for stor, vil det medføre, at der samler sig en masse smørefedt i akseltætningen, tandledsoverfladen osv., hvilket forårsager lækage.
4. Dårlig installations- og vedligeholdelsesbehandlingsteknologi
Retarderen skal bære en betydelig dynamisk belastning under opstart på grund af olielækagen forårsaget af den lave installationstæthed. Hvis retarderens installationstæthed ikke opfylder kravene, vil fundamentboltene, der holder retarderens bund, løsne sig. Dette vil øge retarderens vibration og beskadige tætningsringen ved høj- og lavhastighedsgearhulakslen på reduktionsanordningen, hvilket vil øge fedtudledningen. Derudover kan olielækage også opstå på grund af utilstrækkelig fjernelse af overfladeaffald, forkert brug af tætningsmidler, forkert orientering af hydrauliske tætninger og manglende øjeblikkelig fjernelse og udskiftning af hydrauliske tætninger under vedligeholdelse af maskiner og udstyr.
Indlægstid: maj-09-2023